记者3月29日从内蒙古榜首机械集团有限公司（简称一机集团）得悉，一机集团桥箱公司自主研制的两款大马力拖拉机前驱动桥项目打破国产农机“卡脖子”难题，完结大马力拖拉机中心部件国产化。

  农机驱动桥被称为拖拉机的“脊柱”，其功能直接影响拖拉机的牵引力、经过性和可靠性。据统计，2024年我国200+马力拖拉机市场规模达126亿元，中心部件国产化率缺乏40%。

  面临国内大型高端农机长期以来依靠进口前驱动桥这一“卡脖子”难题，一机集团桥箱公司精准掌握客户的实在需求，聚集大马力拖拉机使用短板，对标国外同类农机前驱动桥技能，结合自己重卡车桥模块化规划理念，历经两年技能攻关，完结前驱动桥可靠性、耐久性等关键功能指标的全面提高，本钱较国外产品大幅度下降，满意大马力拖拉机适配深松、旋耕等高强度作业需求。这一自主研制效果标志着一机集团在高端农业装备中心零部件国产化范畴完结新打破。

  现在，榜首款高摆销前驱动桥用户已完结实验样车370小时农田重载作业路试；第二款前后摆销前驱动桥按用户要求已在中国汽车工程研究院完结温升、噪音、中值疲惫寿数等车桥台架实验，并获得在最大输入扭矩下累计完结65万次的齿轮疲惫测验成果，得到用户认可并进行装车路试。（记者 蔡冬梅 通讯员 朱小萌）

  在包头机场会集联控中心，跟着工作人员轻触长途控制台发动按钮，包头机场4号登机桥、通辽机场7号登机桥开端自行移动，仅用时50多秒便精准完结了登机桥与飞机的全自动靠接。登机桥全自动靠接的完结，标志着内蒙古机场集团无人驾驶登机桥会集联控形式进入试运行阶段。…

  记者3月29日从内蒙古榜首机械集团有限公司（简称一机集团）得悉，一机集团桥箱公司自主研制的两款大马力拖拉机前驱动桥项目打破国产农机“卡脖子”难题，完结大马力拖拉机中心部件国产化。 农机驱动桥被称为拖拉机的“脊柱”，其功能直接影响拖拉机的牵引力、经过性和可靠性。…